()晚上，沈笑夫在自己的房间内看书。
还是熟悉的味道，还是亲切的感觉。
转眼间，已经两个多月没在自己家里睡过了。
沈笑夫首先看了一会儿小说，之后又摸到客厅的阳台上，打开电脑，看起了有关驾驶学科的资讯。
忽然，一篇《汽车故障维修检测之我见》的文章引起了沈笑夫的关注——
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目前，我国的汽车产业正处于高速发展时期，人们对汽车各种性能的要求也越来越高，很多高新技术也广泛应用于汽车上。
现代汽车对低排放污染、低耗油与高安性的要求较高，而且汽车内的各个系统也应用许多高新技术，这使得汽车的结构发生了巨大变化。
及时检测与诊断影响汽车性能的根源，排除汽车故障，有助于汽车使用寿命的延长与完好率的提高。
汽车故障的产生原因及诊断汽车故障的主要目的
1汽车故障的产生原因。
汽车故障的产生原因十分复杂，且极其繁多，可以概括为以下三个方面
（1）修理与制造质量差，即汽车零件的修理与制造质量不合格，以及调整和装配不符合要求，从而使得汽车在出厂时就存在一定的故障隐患。
（2）保养维护不当。由于汽车型号不同，其材料与结构等方面也存在不同。如果不按汽车厂家规定的具体使用维修要求对汽车进行检修，就会加快汽车故障的产生。
例如不注意润滑保养，就会加速磨损配合件，造成抱轴与烧瓦等故障。
（3）自然失效。在汽车的长期使用过程中，其配合件相互摩擦以及各类介质腐蚀零件，从而使汽车零件出现不同程度的腐蚀、磨损、老化与材料疲劳等，最终导致汽车零件失效。
2汽车的综合性能检测。
对汽车实行不定期与定期综合性能检测，在汽车不解体的情况下，确定运行车辆的技术状况与工作能力，并查明隐患或故障的部位与原因，对维修车辆进行质量监督，确保汽车具有良好的环保性、经济性、动力性、可靠性与安性。
另外，对汽车进行定期综合性能检测，也是实行汽车修理制度（视情修理、强制维护与定期检测）的前提与保障。
3汽车的安环保检测。
对汽车实行不定期与定期安环保检测，在汽车不解体情况下，建立一套完善的安与公害监控体系，保证车辆的安性能、外观容貌与尾气排放量都符合规定，并在高效、低污染与安状态下运行。
汽车故障维修检测的措施