第二天上午八点半，一年一度的国🁬🈷🂿际汽车发展大会，便在燕京的🞠🕡国🟈🛋🚳家会议中心隆重举行。
作为国际汽车工业的盛会，汽车发展🂢🐜🀪大会每年都会吸引来自世界各地的知名汽车制造商以及科研院校、各国的主管部门参与其中。
今年的发展大会，同样如此。
德国的大丰汽车、美国的福通汽车以及岛国的奔马汽车这三个世界汽车工🌗业的“三驾马车”自然不会缺席，德国的几所著♜🆙名高校，美国的车辆工程学会等机构也全都有代表参加。
总而言之，今年的汽车发展大会可谓是万众瞩目，无数只眼睛都在盯着这一次大会，期待这🏵🞜一次会议能够给未来的汽车工业带来怎么样的改变。
会前，关于这次大会各大代表📮议题的传闻，就已经引起了各大媒🞠🕡体的密切关注，其中最令人期待的，就是德国大丰汽车关于第二代发动机燃油喷射系🄸统的报告。
早在上个月，大🐃丰汽车的总裁就在媒体前公开宣称，他们即将完成电子喷射系统的开发，最迟到2013年，就会在量产车上投入使用！
这个消息在当时可谓是震惊了整个国际汽车界，众所周知，随着石油资⚧📯🞛源的枯竭以及各国环保法规的严厉，提升汽车的燃油经济性、规范汽车的尾气排放，已经成为各大汽车厂商十分头疼的一件事。
而解决这种问题的关键，就是尽早开发出能够代替化油器的新型燃油喷射系统。大丰汽车的这次发言，既让消费者十分惊喜，同⚇🏕🙽时也让它的竞争对手十分紧张。
此后的几周时间里，福通汽车以及奔马汽车，也在不同🐷🄞场合公开表明，他们也在开发自己的电🎗喷系统，并且都很自信的表示，“一定会比对方率先完成开发任务”。
具体的情况🔚🁎到底如何，这一次发展大会上，就🙿🐇♕能够正式揭晓了。
随着各国🏋😦🃬代表的相继入席，本📮次汽车发展🙼🏭🝒大会也就正式开始了。
照例，首先由主办方华夏这边致开幕词。
会议的座位是按照国家进行片区划分的，周飞跟几个需要上台汇报的教授和工程师坐在了华夏区的第一排，而徐楠等其他♜🆙的出席人员则被安排在了后面。🅎🅘
其实周飞对于这🐃样的会议并不感冒，特别是开幕词这种十分官方的套话，就更让他觉得百无聊赖了，坐在那里干什么都不是，只能偷偷拿出手机，刷一些新闻。
十分钟后，开幕词🛞🝝结束，学术汇报🁬🈷🂿正式开始。
首先上台的，就是🛞🝝清北大学的一位教授，他汇报的议题是关于汽车理论制动力分配方面的，根据目前车辆在制动状态下容易发生车轮同时抱死、雨天侧滑🅎🅘等十分危🔱险的情况，这名教授提出了是不是可以设计一种装配，来改善车轮的制动力分配。
说白了，这名教授的提出的构想，就是abs防抱死系统的框架，只不过目前他的研究还仅限于理论猜想，并没有形成abs🗇🙤的具体概念，更不要说是核心理论了。
别的人或许觉得这个议题很新鲜，但对于周飞来说，就显得十分粗糙了，毕竟在他穿⛪越之前，abs已经是汽车上的标配了。
但如果从当前世界的汽车发展水平来看，这位清北教授提出的设🞠🕡想，已经是非常先进了。
在一阵热烈的掌声中，这位清北大学的教授结束了自己的汇报，随后，来自德国与美国的两位科研人员，也相继汇🅏🅢报⛐🙣🌌了自己的有关🜅⛙发现。
“大家先休息十分钟，十分钟后，大🂢🐜🀪丰汽车的卢卡斯博士，将会向大家汇报第二⚳🕜代燃油喷射系统的研究进展。”