第四百八十八章结合体
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就这样这样一款有着2012款的劳恩斯酷派的外形，外加日本战神gt-r的📥🝁底盘的♪车型，就这么诞生在金小强的脑海里。
在外形方面，因为目前韩国现代，在美国加州的劳恩斯🈤-酷派的研🜿发也已经接近了🆈尾声，在外形方面已经基本快要定型了。
所以为了避免🚣🕋🈂被人指责抄袭，金小强还是对这款劳恩斯-酷派的外形做了小👦小的改动。
尽管2012款的劳恩斯-酷派和第一代的🜆劳恩斯-酷派已经有了🜿截然不同的区别，但是为了防止雷同，金小强还是对☁☈♁自己的这款超跑做了小小的改动。
两代劳恩斯-酷派的车头灯几乎是没怎么变动的，而改变🝖的也就是进气格栅的📕布局，以及车身的流线性外形，第一代的劳恩斯-酷派的外形，加上那两颗车头灯让人感觉有一种看见一张笑脸的感觉。、
而2012款的车😲🅐型从前脸看来，则要威猛的多🁠，只🌕⚧📱不过在车头灯部分没有做出太多的调整，而说实话这个车头灯也正是让金小强感觉有些不满意的地方。
于是在车身的前半部，他采用了第六代gt-r的格局，只不过他把gt-r的进气格栅给改成了2012款🐘⛰的劳恩斯-酷派🚹的摸样。
而🏡🛩且在前车的机顶盖方面，他也模仿了gt-r的布局，增加了很多小块🙕🏻的进气格栅，来增🕵🍺加整车的进气布局。
而在车身的腰线部分，他则是选用了劳恩斯-酷派的布局，在🁌🄚gt-r的腰身部分，日本的工程师并没有增加任何的腰线设计，这就让整车的车腰线看起来有些呆板，但是现代的工程师们却大胆的在车子的腰线部分增添了两条凌厉的腰线，这样从侧面看起来，就让车子显得更加的漂亮，同时也给车子整天了一抹凌厉的气势。
而在车尾方面，金小强对现代的劳恩斯-酷派也不太满意，因为从车子的后面看来，🞲😁如果忽略了那低矮的车身，看这款车的后部，更容易让人想起这就是一款普通的家用车，而不是跑车。
这就说明现代的设计师在车尾部的设计有点太失败了，作为一款跑车，即便是平民跑车，这款车也一点气势都没🔾有。
所以金小强也决定，在这个部位，他还是选择gt-r的车身后🈴🂡🐑半段，因为这款车的尾部，看起来更加的霸气，更加的漂亮。
虽然那圆圆的车尾灯，还是带着浓重的skyline的气息，但是如果稍稍的作出一些变动🕰的话，比如将车尾灯的圆形变成方形，就会让人有一种焕然一新的🜒🁨🈑感受🔧🃃🕄了。
就这样在这种综合考虑，全盘借鉴的情况下，一款属于华阳动力的平民轿🙕🏻跑就这样的诞生了。🕰
而在这款车子所要搭载的发动机方面，金小强则是借鉴了来至三菱evo的那款著名的神器4g63，以及后来现代在这款车上面所使🛏🛝🝛用的那款g4kf的经验，来了一次对自😳🅛己的逸动上面目前在使用的主流4缸发动🗼机做了一些调整。
其实现代的这款g4kf的发动机，也同样是来至于三菱的4b11t这款发动机，而这款发动机其实也正是4g63的升级版，后来被三菱在第十代evo上面大范围使用的发动机而🖂已。
所以这两款发动机有着非常多的相似之处，只不过在4b11t上面，使用了更多🆈的先进的技术，比如全铝制的机身，以及新一代的涡轮等😍⛲产品。
光是从外形上整体来说，4b11t比之前的4g63t要轻12公斤，而在内部配置的技术上面，三菱方面也做了一些微调，所🌩🁲以4b11t所能够爆发出来的能量，比4g63t更加的强大，更加的顺畅而已。
而且这款发动机也同样是一款改装潜力巨大的发动机，在英国的官方版发布的时候，这款发动机公布的官方版本的峰值功率是405📊马力，但是如果通过一些改装那么这款发动😳🅛机⛹的马力输出可以轻轻松松的就超过五百马力。
而韩国人在他们的劳恩斯-酷派上面所使用的2.0tc🝖i发动机，所能够爆发出来的峰值输出功率也不过才只有274马力，峰值扭矩是366牛米而已。