新能源汽车作为新生事物，成本高昂要🇰🜍🀴想大规模量产推广，必须要有国家的补贴才行。在车展上推出新能源汽车成果，能更有效地让国家把其🜫🅂列入战略支持领域，方便大规模降低成本普及新能源汽车技术。
按照🆒🎾🖱韩皓的打算，将来主打的新能源公交大巴推广，离不开中央和地方政府的补贴。不然动辄两三百万的售价，不会利于新能源汽车的普及。
更深的原因是关系到行业标准问题，一流的企业卖标准是许多人耳熟能详的认识。从比亚迪宣传的“铁电池”来看，他们可能采用了跟中华集团🔪🃟🙃“三元锂电池”不同的技术，双方🔶到底谁才能获得国家扶持可是未知数。
要是让比亚迪在新能源轿车领域掌握了🇰🜍🀴话语权，🔜🁙大力发展“铁电池”，对中华集团来说会有边缘化的危险。
比亚迪在电池领域沉浸多年，中华集团🇰🜍🀴旗下有🍧🐻刚收购不久的ATL，两者对照的话比亚迪在技术积累方面要强上一头。
因此，比亚迪大举宣布进军新能源汽车领域，中华集团必须对其🖯进行狙击，这是必然的市😭🄩⛷场策略。
不到30天时间从零开始弄出纯电动概念轿车，这对熊繁星等人来说实在太过🛑🛪困难。
虽然韩皓说只🄶🂂搞概念车就好，但到了展台要接受来自四面八方人群的火眼金星考量，熊繁星还是决定做出中华集团的技术特色。
可🂈真正🟍🛸🟍🛸开启项目时，熊繁星却发现时间才是最大的敌人。
光是一个缩小版轮边驱动电机的订货时间最快都要30天，以及电控系统从草图到现实样品也要27天时间，还有车身结构冲压等都需要重新开模设计时间不低于14天，各项工作结合怎么看都无法在截止日🞯🗩🞑期前完成。
难道真的要做一个花架子上台当样子货？
在熊🆒🎾🖱繁星一筹莫展之际，团队有人提🎁出来新的解决替代方案。