这个世界上，其实只🆏有不多的几个国家拥有完🕏🈬整的汽♇🆔车产业体系。
阿美尼亚，法国，德国👀，东瀛，意大利，最多在加上苏联。除了他们之外再也没有了，连老牌🖩🕖帝国英国都已经没落了🇿。
瑞典的沃尔🉀🄌沃，萨⚸博，也只是在单项车级别里面能竞争一下，整体还是有所欠缺。
欧👝美的汽车厂商更看重现有的市场，只有东瀛一国苟在亚洲发育。
他们发展就是从八十🆏年代后期一直到九十年代，依托实用，省油的优势🃂，他们成为了最成功的汽车强国之一。🎪📷
德国🙼🏱汽车注重品质，🆏法国注重个性，意大利注重操控，阿美尼🄝亚注重大气，但是他们都在东瀛汽车的平庸，好用面前败下阵来。
约👝纳斯明知道后世⚸的发展趋势，所以对跟奔驰，宝马合作的兴趣并不大。
豪华车固然利润更大，但是🗆在市场方面，主要还是看级车。
欧洲最符合约纳斯心意的就是欧宝和大众，但是大众是德国的民族品牌，根本不可能让约纳斯控股。👿
最有可能被约🎔🐱纳斯控股的就是通🕐用麾下的欧宝。
现👝在，他们的欧米茄车型还没有上市，没有重夺级车市场销量冠军，欧宝还是通用的负担。
但是，他们喊出二十亿的报价，的确太离谱了，即使降低一半，也还有些贵。
其他汽车厂家即使愿意和约纳斯合作，也不提工厂转让，更不愿意让约🃂纳斯🚘控股，只愿意跟约纳斯成立合👎🇫资公司。
由👝于约纳斯已经有了奔驰，宝马，大众的股份，他们就是愿意跟约纳斯成立合资公司，也不让约🞧纳斯控股到百分之五十。
因为他控股🉀🄌百分之五十，在加上原本持有的三🕏🈬家公司的股份，就能超过百分之五十了。
约纳斯也没有跟他们谈成，只是把他们当🐠做筹码，继续跟通用🄝公司谈价。
他知🙼🏱道欧宝已经走到了历史的分叉点，但是欧宝💺🖸🗗自己不知道啊🄝。
通用公司在三十年代就完全控股了欧宝，一直到二战后才开始重视起来，把欧宝当做他们进军🖩🕖欧洲市场的跳板。
五六十年代，他们都是把通用在本国生产的汽车💺🖸🗗，换个外壳，换个车标销🌿🄶售。
但是美式大车在欧洲并不适🗆应，欧洲人低调，并且道路狭窄。不是有钱人，一辆大车开起来不方便，停起来不方便，谁愿🔢🂒🎋意买啊。
特别是七十年代以后，石油危机的爆发，欧洲人对♓🈀🞙美式肌肉车的油耗更加不满意，欧宝的销量逐年💚下滑。
连阿美尼亚本土的汽车市场，欧洲车，东瀛车逐💺🖸🗗年增加销量，他们在海外的🚘市场更是萎缩的厉害。