这个世界上，其实只有不多的几个国家拥有完整🄣⛁的汽车产业体系。
阿美尼亚，🆍🎓🐫法国，德国，东瀛，意大利，最多在加上苏联。除了他们之外再也没有了，🙎🅼连老牌帝国英国都已经没落了。
瑞典的沃尔沃，萨博，🚠也只是在单项车级别里面能竞争一下，整体还是有所欠缺。
欧美的汽车厂🏑商更🄂看重现有的市场，只有东瀛🔚🁏🄵一国苟在亚洲发育。
他们发展就是从八十年代后期一直到九🏿☎十🛇🚑💩年代，依托实🟤🟈用，省油的优势，他们成为了最成功的汽车强国之一。
德国汽🃵🜋车注重品质，法国注重个性，意大利注重操控，阿美🅷🗙尼亚注重大气，🖡🔆但是他们都在东瀛汽车的平庸，好用面前败下阵来。
约纳斯明知道后世的发展趋势，所以对跟奔驰，宝马合作的兴趣📐并不大。
豪华车固然利🏑润更大，但是在市场方面，主要还🄣⛁是看级车。
欧洲最符合约纳斯心意的就是欧宝和大众，但🔚🁏🄵是大众是德🆨国的民族品牌🏘🚘，根本不可能让约纳斯控股。
最🙢有可能被约纳斯控股的就是通用麾下的欧宝。
现在⚆🏅，他们的欧米茄车型还没有上市，没有重夺级车市场销量冠军，欧宝还是通用的负担。
但是，他们喊出二十亿的⚇🏏报价，的确太离谱了，即使降低一半，也还有些贵。
其他汽车厂家即使愿意和约纳斯合作，也不提工厂转让，更不愿意让约🏘🚘纳斯控股，只愿意跟约纳斯成立合🏕🙽🏷资公司。
由🙢于约纳斯已经有了奔驰，宝马，大众的股份，他们就是愿意跟约纳斯成立合资公司，也不让约纳斯控股到百分之五十。
因为他控股百分之五十，在加上原本🗬持有的三家公司的股份，就能🚖超过百分之五十了。
约纳斯也没有跟他们谈成，只是把他们当做🕑🈸筹🔚🁏🄵码，继续跟通用公司谈价。
他知道欧宝已经走到了历史的分叉点，但是欧宝自己不🟤🟈知道啊。
通用公司在三十年代就完全控股了🇹🝛欧宝，一直到二战后才开始重视起来，把欧宝当做他们进军欧洲市场的跳板。
五🙢六十年代，他们都是把通用在本国生产的汽车，换个外壳，换个车标销售。
但是美式大车在欧洲并不适应，🖛📔欧洲人低调，并且道路狭窄。不是有钱人，一辆大车开起来🕸🎙👟不方便，停起来不方便，谁愿意买啊。
特别是七十年代以后，石油危机🖛📔的爆发，欧洲人对美式肌肉车的油耗更加不满意，欧宝的销量逐年下滑。
连阿美尼亚本土的汽车市场，欧🖛📔洲车，东瀛车逐🄣⛁年增加销量，他们在海外的市场更是萎缩的厉害。