此次财富论坛，最大赢家之一就是中华集团，韩皓跟丰田章男的15年赌约通过媒体宣炒，弄得国内民皆知还远销境外。
伴随韩国汽车的崛起，原本6+3格局发生了巨变，现代起亚集🍼🍚🈥团发展很快，销量已经一下子跃居球第六位。
所以6+3格局变成了10大汽车企业集团群雄逐鹿，按照2004年成绩排行依次是通用、丰田、福特、日产🌇雷诺、👏🇴🜳大众、奔驰克莱斯勒、现代起亚、标🙯致雪铁龙、本田、宝马。
在他们之后，还有菲亚特、铃木、三菱、马自达🁄、五十铃等球汽车知名品牌。
因此，要想杀入球十强，必须战胜这些强大的竞🁄争对手，尤其前十强企业集团都不是🔱🄖♇可以轻易撼动的对手。作为榜单把关人的宝马或者本田，也不是中国汽车企业可以觊觎的对象。
对这个赌约谁会胜出的看法，在境⛓🙻内境外呈🗌🚍现出不尽相同的论调。
“伴随中国经济的飞速发展，中国企业家的信心也开始膨胀起来，在汽车行业豪言要杀入世界前十强。在汽车出口数量不到球市场零头的现实状🝠🌦况下，说出这样的话我们认为只是一厢情愿，成为前20强倒是可以接受的考虑。”
“中国人的汽车在国外没见过，但丰田汽车到时随处可见。因此，我赞同丰田这边的说法，他们更有行业经验和判断力。可能在中国市场因为保护关系让他们占有一席🕆之地，但放眼球中国汽车很难凭实力立足。别说宝马、本田，就连三菱汽车这🌌样出过质量问题的企业，中国人都打不过。”
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国外舆论并不看好韩皓的说法，就算是国外品牌相对较弱的三菱汽车，中国企业都难以追赶上。前十强中，中国人很难取代任意一个品牌🞢🕳，尤其在15年的有限时间内。
但这个论点到了中国⛱🞊国内，却发生了大翻转。
“中国🛺市场那么大，出一个国际性的汽车大企业很正常。将来我们有钱了，都支持国货，一个家庭买一辆国产轿车就能把🃚他们送入球10强。”
“别说15年，就是5年时间就足以改变一切。1999年国还闹着下岗潮，现在2005年大家都忙着做生意挣钱，谁能想到中国改变那么大。只要🌝物美价廉，到哪里都能受广大消费者欢迎。中国汽车坚持保证性价比，我认为15年后进入10强不难。”
“日不落帝国解体，大清国也🜃⛃亡了那么多年，还有什么王权是一成不变。我就觉得以中国人敢叫日月换新颜的发展劲头，成为球第一都不是什🝠么新鲜事。”
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一个国家的🃴⚠经济飞速发展，自然也会带动体国民信心的上升。许多人还是对韩皓的观点给以了肯定态度，毕竟保持现在的增长速度，15年🞊后中国🗭即将进入小康社会了。
在韩皓🛺成为舆论热点的同时，中华集团旗下热销的车型悄然也成🍼🍚🈥为众多国内车企分析的竞🉇🅑🅳标对手。
毕📞🛼⚈竟轿车领域，中华“秦”🌔牢牢把控着销量霸主之位，🐢🁢任何一款15万以下的轿车都绕不过它的影响力。
两代“秦”，通杀8—15万市场区间，多数消费者购🐢🁢车时都会把“秦”作为标杆对比，毕竟🐨🏁卖得最好的产品肯定有过人之处。
以前合资品牌轿车列举竞品的时候，都是同为合资引进车型间的对比，像凯越上市时对比的竞品是宝来、伊兰特，但如今国产车型中华“秦”开始成为其中跨不过去🚕📏的代🟔🜻表。
长安汽车老总尹秋暝近期参加了两次集团内部上市车型🐢🁢分析会议，旗下两大合资品牌都把中华“秦”列入了主要竞争对手行列。
虽然跟长安汽车闹得不甚愉快，但中国市场的吸引力还是让铃木汽车垂涎欲滴，他们🔱🄖♇拿出了新上市的雨燕到中国来替换早已经失去竞争力的奥拓和羚羊车型。作为一款两厢轿车，雨燕跟中国主流市场需求相差巨大，三厢的轿车利亚纳，铃木给了更听话的另一家合资公司昌河铃木。