不过安德鲁在那个女人面前可🛢🞈💍从来没有表露过自己的心思，昨天他没有和那个女人一起🂎睡，前两天去酒吧，招来的女人，把他玩大了，他要好好的休息几天。
今天好不容易缓了过来，原本打算，晚上好好的和朱莉🞎来一发的，可是当他一早打开那个车托之家的网站，看了第一期的评述之后，他原本的🏪🜷好心情，立马就当然无存了。
那篇文章是这样写的。
首先我们要介绍的这款车，就是🄢曾经在国内彻底定义了中级车概念的来自德国的大众帕萨特，这款车在国内畅销多年，可以说一直是国内中级车的标杆，销量曾经连续多年占据着国内中级车销量冠军的宝座，这样的情况知道去年，本田和丰田来华，成立合资公司之后，才开始转变。
那么这款车🕧的表现，配🔣置和性能到底如何呢？下面我们来给大家介绍一下。
这款帕萨特长xx🗡x，高xxx，宽xxx..............😟🂬
光是看这些数据的时候，安德鲁还没什么不舒服的地方，毕竟这都是一些最基本的数据介绍，显得很专业，很自😢🃆🕥然合理，可是看到后面介绍发动机的时候，却把他给气得炸了肺。
这款车配备有三款发动机，主要是2.0升排量，2.4升排量，和🜗1.8升的排量，其中2.0和2.4升发动机，都属于自然吸气发动机，表现中规中矩，不🛷过在输出功率🖎的数据方面，比起本田雅阁和丰田凯美瑞略差。
看到这里的时候，安德鲁的心里🄢有点略微的不舒服，不过人家说的🄂事实上，确实从纸面数据上来说，他们的发动机性能，确实是比长期玩自然吸气的日系车要差。
不过这文章后面的介绍🔣更加离谱，也是真正把🖋他给气得炸了肺的主要原因。
不过那两款🕧发动机，都不是我们今天要主要介绍的对象，我们今天要主要介绍的对象，就正是这款帕萨特的1.8t，使用涡轮增压发动机的车型。
大众可以说是最早把涡轮增压发动机引入到国内的厂家，从这一🖀🏞点上，他们要远比日系厂商厚道，不🚨过在价格方面，他们却不是那么厚道。
在欧洲他们的1.8t的车型的售价是xxx🖋元，而在国内他们的售价是xxx元，这价格比，大🂢🐝🀴家就可以看得出，他们在欧洲的售🏛🚯价，比国内要高出一倍不止。
而且在欧洲他们出售的这款车型上，全系都标配了esp，车身稳定系统，在前面的一些文章里，我们也介绍过这款车身稳定系统，这可是在关键时刻，能够救人性命的东西，可是在国内，他们出售的车型🄘上🈝，几乎全系阉割了这项配置。
他们这样做是意欲何为，难道我们华国人的性命，就不是命了吗？
而且这款车在国外销售的车型，几乎🔳都是配置了十个气囊，而在国内销售的车型，在安全气囊的配置上，居然很寒酸的只有两个，这是什么意思？
居然还没有🕧后面进来的两款日系车的标配气囊多，这样做，大众非常的不厚道。
看到这几句话，安德鲁，感觉自己的心都要被气的从嗓子眼里跳🖀🏞出来了，特么的，你们华国人自己都不把自己人的性命当回事，我们为什么要把你们的性命当回事。
再者说，对你们华国消费者而言，多个天👇窗，不是远远比多个esp或者多几个气囊来的重要的么？
再往下看，就更是让安德鲁生气了，因为那后面的文字🞎，更是直刺帕萨特这款车的痛处啊！
现在我们再来看看，这款车使用的1.8t的发动机上面所谓的新技术，这款车配备的涡轮增压器的寿命，据大众官方的说法有十万公里，而根据我国的实际油况，以及种种路面问题，导致这款车的涡轮一般只有五万公里的寿命，而这款🍑😍车的后期维护保养也是以贵而闻名的，一颗涡轮要一万多，这方面，已经收到诸多车主的诟病。
而这款🟕🜽🇬车的发动机，还有另外一个很重要的问题🎩📳🞾，那就是烧机🐰油。