反而当😂⚊DSI经营不善的消息传到中国，引发出另一拨连锁负面反应。
先是奇瑞在知晓这个情况☎♶后，立即悄悄派人到澳洲开出高薪抢人，把杰出的变速🝿🐶🄘器人才挖到自己的变速器项目工作。
中华🁴集团弄出了自己的CVT产品，一向自强的奇瑞当然不愿意落后。自动变速器市场是可以预见的下一波增长点，奇瑞未雨绸缪赶着布局。
据说，奇瑞已经说服了DSI其中🙙🔐一个研发小组整体跳槽投奔♠，将为自己的CVT研发团队添柴加火。
至于中华集团，在搞出CVT产品后，还🝐🏝有另一条路径在AT方面攀爬。前些日子完成了3AT样机，正打算向4AT进军。
现在突然听到拥有成熟4AT产品，以及完成了6AT🏼🟗🝎研发的DSI陷入困🛲境，韩皓当然不会放过这样的良机。
要知道刚吞下采埃孚的CVT业务，中华集团可是品尝到了甜头。尽管采埃孚认为自己的CVT业务属于鸡肋般存在，但对刚入门的中国人来🍣🌀说可是技术宝库。
“汝之砒霜，吾之良药！”
当接收完采埃孚CV🅔🆍T的资料后，作为中华CVT项目的总设计师，夏🏱天诚在粗略看了一遍目录后兴奋地说道。
能在AT领域🌌♔纵横🖜📚多年，跟日系爱信品牌抗衡不倒，足以🏣🛺说明采埃孚的技术实力。
当前，又有一个好机会从天而降，韩皓当然想照葫芦画瓢，尝♠试把DSI也收入囊中。
跟DSI初🝠🌟步接触，对🔔⛿方的意图是想合作，就是要把澳洲本土18万台自动变速器的产能消耗掉，寻找福特、双龙份额下降的替代品。
至于把DSI对外出售，其现持有者ION公司好像没有这个意🌬🂏图。
本来跟对方谈妥是下个月开始会谈，尝试对出售一事接触。没想到突然接到奇瑞已👕🈭🁟经在澳洲大📖肆挖人的消息，这让韩皓不能坐以待毙，赶紧也召集人马杀向🇦🚳🗟那里。
DSI最宝贵的东西是那群研发出4AT、6🖙💿🗦AT的技术人才，其次才是1🛲8万台规模的生产工厂。
据韩皓所知，除了奇瑞之☎♶外，其他国外汽车巨头也在澳洲开始了人才挖🏱角，🛲DSI已经开始变成人才培训基地供人挑选。
基🆨💆🏨于这样的背景，韩皓不得不叫上徐红兵等AT领域专🏼🟗🝎🏼🟗🝎家，急忙乘坐自己的私人飞机前往澳洲。幸好提前办理好的签证，拿上护照大家就可以启程。
此行目的一是跟DSI就出🚾🙁🚾🙁售事项进行先期接触。二是尽量争抢DSI流失的有用人才，让他们加入到中华AT的团🚯🖻🗵队中来。
韩🆨💆🏨皓可不希望今后就算买下DSI，得到不过是一个空壳，保留🌬🂏研发团队有实力向8AT冲击才是最关键的考虑。
从沪江出发到🌌♔澳洲，飞机行程需要🙙🔐12小时，因此这是一次漫长的旅程。
徐红兵登上飞机，🖜📚马上感受到作为首富的便利，宽大的沙发可以放低成为简易单人床，比普通客🚲机要舒服多了。
“想不到自己也能奢侈一把，过了一次私人飞机的瘾。🏼🟗🝎如果真能把DSI也收入怀中，到时中华集团可就真是国内第一了。眼前这个年轻的老板真是厉👛害，当初自己投奔的这一步，真是走对了。